歡迎您訪問山東保航機(jī)械設(shè)備制造有限公司,！ 摩擦試驗機(jī) 往復(fù)試驗機(jī) 四球試驗機(jī) 磨損試驗機(jī) 甲醛檢測儀 VOC檢測環(huán)境艙
當(dāng)前，摩擦磨損試驗機(jī)的應(yīng)用用途是很多的，范圍也是很廣,。摩擦磨損試驗機(jī),，因為摩擦磨損試驗機(jī)采用微電腦控制,、LCD動態(tài)顯示,、機(jī)電一體化原理，進(jìn)行設(shè)定的摩擦試驗,。整體而言還是非常的先進(jìn),，科學(xué),。有很多的方法。那么關(guān)于摩擦磨損試驗機(jī)的工作原理是什么,？由山東保航機(jī)械設(shè)備制造有限公司提供本文信息,，公司專注生產(chǎn)摩擦試驗機(jī)、往復(fù)試驗機(jī),、四球試驗機(jī),。
關(guān)于摩擦磨損試驗機(jī)的結(jié)構(gòu)原理
擦磨損試驗機(jī)采用微電腦控制、LCD動態(tài)顯示,、機(jī)電一體化原理,，進(jìn)行設(shè)定的摩擦試驗。試驗前將試驗標(biāo)準(zhǔn)要求的,、或操作者自定的摩擦次數(shù)輸入控制系統(tǒng),，試驗則可實現(xiàn)自動控制，并在每次試驗結(jié)束后蜂鳴提示,?？刂葡到y(tǒng)具有斷電記憶功能，即每次重新上電后,，保持上次斷電前輸入的參數(shù)狀態(tài),。執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用高精度齒輪減速微型電動機(jī)驅(qū)動摩擦體進(jìn)行直線往復(fù)摩擦運動?！ ?/p>
摩擦磨損試驗機(jī)的結(jié)構(gòu)組成
摩擦磨損試驗機(jī)是由主軸驅(qū)動系統(tǒng)，摩擦副專用夾具,，油盒與加熱器,，試驗力傳感器，摩擦力矩測定系統(tǒng),，摩擦副下副盤升降系統(tǒng),，彈簧式微機(jī)施力系統(tǒng)，操縱面板系統(tǒng)等部分組成,。它們都安裝在以焊接機(jī)座為主體的機(jī)架內(nèi),。機(jī)座的右上方是試驗機(jī)操作顯示系統(tǒng)，左上方是主軸驅(qū)動系統(tǒng)和油盒,，摩擦副,，各種傳感儀器等，機(jī)座的左下部是試驗機(jī)彈簧式施力系統(tǒng)和微機(jī)自動加荷系統(tǒng),，右下部是工具箱,，機(jī)座的前后及左側(cè)有門，打開時能清楚看到內(nèi)部機(jī)構(gòu),，以便進(jìn)行調(diào)試檢修,。
1.摩擦磨損試驗機(jī)主軸及驅(qū)動系統(tǒng)：
摩擦磨損試驗機(jī)主軸及其驅(qū)動系統(tǒng)由交流電機(jī),、圓弧齒形帶、圓弧齒形帶輪,、測速齒輪,、光電編碼器、主軸,、一對向心推力軸承及主軸轉(zhuǎn)速測量控制系統(tǒng)和主軸轉(zhuǎn)速測量顯示系統(tǒng)等組成,。主軸可通過操作面板上的調(diào)速旋鈕對電機(jī)進(jìn)行無級調(diào)速，電機(jī)再通過一對圓弧齒形帶輪,、光電編碼器將測得的轉(zhuǎn)速信號分別傳至主軸轉(zhuǎn)速測量控制系統(tǒng)和主軸轉(zhuǎn)速測量顯示系統(tǒng),。
2.油盒與摩擦副加熱升溫系統(tǒng)：
主軸是空心軸,，其最下端有1：7的錐孔,，可以安裝各種各樣的摩擦副上夾頭，例如,，銷盤夾頭和銷盤摩擦副,，空心主軸內(nèi)有拉桿，當(dāng)銷盤摩擦副等夾頭裝入主軸錐孔內(nèi),，旋緊拉桿可確保主軸與各個摩擦副上夾頭在主軸錐孔內(nèi)不產(chǎn)生任何相對滑動,。
油盒加熱系統(tǒng)有兩套,，分別是不銹鋼套式加墊圈和加熱板,，均在220V，條件下,，通過繼電器對試驗溫度從室溫1～100℃進(jìn)行數(shù)顯控制與報警,，進(jìn)行工作，在兩種油盒加熱器中都裝有Pt—100標(biāo)準(zhǔn)鉑電阻,。由山東保航機(jī)械設(shè)備制造有限公司提供本文信息,，公司專注生產(chǎn)摩擦試驗機(jī)、往復(fù)試驗機(jī),、四球試驗機(jī),。
